GENOVA: FESTIVAL SCIENZA
GUERRA
Un incidente tira l’altro: tiro a segno con le petroliere nel Golfo
Si infiamma il clima geopolitico, e ormai non si tratta solo di Hormuz
INFRASTRUTTURE
Corridoi europei nel 2030, ecco perché per l’Italia è una corsa in salita
Guai, intoppi e ritardi che frenano opere strategiche
PORTI E SMOG
Cosa conta davvero per far decollare il “cold ironing” non solo nelle chiacchiere
La sfida reale non è elettrificare le banchine ma rendere sostenibile il modello
FLOTTE (E PORTI) AL BIVIO
Progetto di nave da 27.500 teu: dietro le quinte del gigantismo senza limiti
Portacontainer ultrakolossal, siamo davvero pronti a ricominciare la corsa?
LE FLOTTE
Poker di priorità sulla rotta dell’“industria del mare”
Le richieste di Zanetti alla festa per il 125° “compleanno” di Confitarma
ROMA. «Fare dell’Italia una vera nazione di mare: una nazione capace di trasformare sempre di più la propria vocazione marittima in forza industriale, economica e strategica». Potrebbe sembrare un’ovvietà se pensiamo che il Bel...
DECARBONIZZAZIONE
Dietro le quinte della svolta “verde” del trasporto marittimo
L’esigenza di tagliare i gas serra e i meccanismi per provarci
Il trasporto marittimo è il motore del commercio internazionale: secondo le stime, muove oltre l’80% del volume delle merci scambiate nel mondo. Allo stesso tempo, il settore contribuisce in modo significativo alle emissioni globali...
IL CONFRONTO
Turismo nautico e grandi yacht, giovedì 29 il forum sul futuro
Portualità ai raggi x al Marina Cala de’ Medici: chi sono i relatori
ROSIGNANO (Livorno). Si intitola “Voci dal Molo: storie del nostro tempo” la rassegna culturale che il porto turistico Marina Cala de’ Medici mette in cartellone con la collaborazione del quotidiano “Il Tirreno”. Stiamo parlando...
MODIFICA AL PRG
Quattro mosse dell’Authority per ammodernare il porto di Piombino
Un “adeguamento” nel segno della rinascita del polo siderurgico
PIOMBINO (Livorno). Un poker di mosse per modificare l’identikit del porto di Piombino e metterlo in linea con le esigenze della rinascita del polo siderurgico. È quel che c’è dietro la proposta di “adeguamento...
Articoli
PROPELLER
La settimana di Napoli capitale dell’economia del mare
Fino al 1° novembre il confronto sulle trasformazioni
TRASPORTO MERCI
Fs Logistix compra sei nuove locomotive da Cz Loko
Il piano di rinnovo per avere mezzi più efficienti, affidabili e sostenibili
LA SPEZIA
Contship in pole position per comprare il terminal di Tarros
Dietro le quinte del risiko: chi sono gli altri pretendenti e perché sono scesi in campo
YACHT
L’Academy di Sanlorenzo per i comandanti fa tappa da Besenzoni
«È utile il confronto con chi utilizza i nostri accessori»
L’ASSEMBLEA
Appaltatori navali (Anpan), Lorenzo Sanna è il nuovo presidente
Parmigiani: la politica non ci strangoli con questa babele di norme
INCONTRI ITINERANTI
Assoporti in assemblea a Livorno per il conclave sulle crociere
Petri: siamo una realtà nazionale ma la nostra forza è nei territori
Articoli
TRAGHETTI
Cronoscalata di Tandalò, Grimaldi aiuta gli spostamenti dei mezzi
I dieci anni di una iniziativa motoristica unica nel cuore di Sardegna
TUTELA AMBIENTALE
Pulizia della spiaggia a Viareggio con Rotary e Marevivo Toscana
L’iniziativa in occasione della Giornata mondiale contro la poliomielite
ITALIAN CRUISE DAY
Gariglio: Livorno è “porto” e “porta”, da qui si scopre la Toscana
Scontro fra il prefetto («declino choc») e il sindaco («macché, siamo rinati»)
ITALIAN CRUISE DAY
La nuova frontiera delle crociere: cercasi porto minore
Il prossimo anno Livorno sorpassata da La Spezia (che nel 2029 avrà il nuovo terminal)
GENOVA: FESTIVAL SCIENZA
La barca delle scienziate incontra il fantasma di Magellano
Conferenza spettacolo per presentare una missione oceanica al femminile
ITALIAN CRUISE DAY
Le crociere: creiamo lavoro, noi gli ambasciatori dello stile italiano
Il rischio di immaginare che la crescita vada avanti da sé
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
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