Blue economy
“Ok la semplificazione delle autorizzazioni paesaggistiche”
I costruttori di Ance Liguria: stop ai doppi vincoli, bloccano tutto
La Darsena Europa fa un passo: ora Guerrieri risponde a Msc & C.
Authority: c'era già l'interesse pubblico, adesso on-line i documenti
Horien, patto tech negli Usa per batterie ultra-innovative
Ottant’anni di storia (italiana) e un primato mondiale
Consumatori e imprese a caccia della fiducia che non c’è
Ma Findomestic è ottimista: la voglia di acquistare riparte nonostante i guai
Sos crisi: ne ferisce più l’usuraio che il ladro
Il "cravattaro" della porta accanto (ma c'è l'aiuto dei centri d'ascolto)
Psa, record di container ma utili in calo
Per la prima volta superati i 100milioni di teu
Il doppio compleanno di Hörmann
Le soluzioni per chiusure industriali, porte garage e controllo accessi veicolari
Auto, Byd sorpassa Tesla e sbarca qui con le fabbriche
A Livorno già circolano più vetture cinesi che macchine di Musk
Gli affari del mattone: da luglio aumentate le compravendite
Ma a Livorno non bastano a fare del 2024 un anno in crescita
Quali sono i vini bestseller: le sorprese (anche in Toscana)
Il report di Circana: le classifiche (inaspettate) del consumo in ciascuna regione
Sorpresa: Livorno giù ma risparmi in crescita record
Più 49,7% negli ultimi 10 anni (ma con alti e bassi dopo il 2021): e ora sono oltre gli 8 miliardi
Rischio corruzione, Psa all’avanguardia nella trasparenza
I suoi terminal genovesi ottengono la certificazione di qualità per il sistema di gestione
Idea Trump: “supermulta” nei porti Usa per chi ha navi costruite in Cina
Ecco perché la misura-boomerang avrà contraccolpi anche su scali come Livorno
La Cina controlla 78 porti africani (su 231): monopolio dei traffici verso Sud
Pechino “conquista” uno scalo su tre, soprattutto nella parte occidentale
Nell’economia del mare Livorno è quasi da Champions
Occhio al rischio che diventi un boomerang fra precariato e posti mal pagati
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...
Se viene a galla l’importanza del mondo sotto il mondo
Le guerre e la deterrenza contro le guerre stanno spostandosi sempre più anche sotto i mari. E anche se in Italia molti considerano i programmi di difesa militare come bestemmie, la cruda realtà è...
Snam Piombino: “Hic manebimus optime”
Siamo ormai agli sgoccioli dei tre anni che l’allora governatore della Toscana Giani concesse al rigassificatore Snam “Italis” per operare nel porto di Piombino. Scadono a breve i tre anni, ma la grana del...
Avanti adagio, quasi indietro
Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...











