Shipping
Idea Trump: “supermulta” nei porti Usa per chi ha navi costruite in Cina
Ecco perché la misura-boomerang avrà contraccolpi anche su scali come Livorno
La Cina controlla 78 porti africani (su 231): monopolio dei traffici verso Sud
Pechino “conquista” uno scalo su tre, soprattutto nella parte occidentale
Toto-Authority: Livorno punta su Matteo Paroli
In campo i sindacati Cgil Cisl Uil con una lettera a Rixi e Giani
Nell’economia del mare Livorno è quasi da Champions
Occhio al rischio che diventi un boomerang fra precariato e posti mal pagati
Rixi e il dilemma di Paroli: due porti, un presidente
E se il numero due di Guerrieri va a Genova, ecco chi c'è nel toto-nomi per Livorno
Ho visto il porto del dopodomani: è a Lobito, in Africa
Un gigantesco progetto ferroviario euro-americano: e ora Trump cosa farà?
Suez riparte (un po’): noi nel Mediterraneo respiriamo, ma…
Stop agli attacchi houthi: però ci vuole tempo. E sotto la brace resta acceso il fuoco
L’energia arriva dalla banchina: tre problemi da risolvere
È una occasione unica ma serve un adeguato coordinamento
Suez: perché il Mediterraneo rischia di diventare un “lago”
Le navi girano intorno all'Africa e ci tagliano fuori. Ora però...
Confitarma all’ECSA sul pacchetto “Omnibus”
Necessario rendere più snelli e comprensibili obblighi e criteri tecnici per l’armamento - Troppo alti i costi dei bilanci Green anche sulle responsabilità
Nasce un super-polo integrato nautico
Le cifre dei porti italiani: una “crescitina” quasi zero, anzi meno
Dietro le quinte dell'interscambio con gli Usa: in arrivo gas e poco altro
Il cardinal Zuppi: nel Mediterraneo non fate la guerra, fate i commerci
Il "mare nostrum" rischia di diventare "monstrum". L'analisi dell'Ispi
Dazi Trump: l’export livornese negli Usa vale 300 milioni
La Toscana fra le regioni più colpite da una eventuale guerra commerciale
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...
Se viene a galla l’importanza del mondo sotto il mondo
Le guerre e la deterrenza contro le guerre stanno spostandosi sempre più anche sotto i mari. E anche se in Italia molti considerano i programmi di difesa militare come bestemmie, la cruda realtà è...
Snam Piombino: “Hic manebimus optime”
Siamo ormai agli sgoccioli dei tre anni che l’allora governatore della Toscana Giani concesse al rigassificatore Snam “Italis” per operare nel porto di Piombino. Scadono a breve i tre anni, ma la grana del...
Avanti adagio, quasi indietro
Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...











