Infrastrutture
Nel porto di Ancona i sedimenti dragati nello scalo di Fano
Doppio scopo: si liberano spazi e si riempie la vasca di colmata
«Rinnovabili, prevale comunque la logica del no preventivo»
Gis: nel mirino anche il caso del progetto in zona Viterbo
Ravenna, la svolta con l’ordinanza della Capitaneria sui pescaggi
Le lodi di Setramar durante la visita del comandante del porto
Al debutto i primissimi lavori per costruire il “marina” nel Porto Mediceo
È in gestazione da un quarto di secolo, sta partendo la grande trasformazione
Authority Ravenna, per Benevolo subito la prova del fuoco
A tu per tu in Camera di Commercio con il sistema delle imprese
Il sogno Fs: “Frecciarossa” fra Londra e Parigi passando dal tunnel sotto la Manica
Donnarumma presenta il piano che internazionalizza l’ente ferroviario
Dalla città invivibile alla città invisibile: cosa ci insegna il caso del “mondo a parte”
Direttore marittimo e commissario, sopralluogo insieme nel porto
Nicastro e Latrofa, confronto sui progetti aperti e clima di collaborazione
Porto di La Spezia, al via i lavori per la nuova rete elettrica in alta tensione
Quarantun milioni (e 15 mesi) per garantire 110 megawatt alle banchine
Uggè: stop immediato al divieto di sorpasso per i Tir sull’Autostrada del Sole
La Fai chiede la sospensione delle multe e il via a un confronto urgente
Interporti, finalmente dopo 35 anni la svolta storica con l’ok alla riforma
La Camera approva il testo definitivo. La Uir: “Riconosciuto il valore strategico».
Meier confermato al vertice dell’alleanza mondiale dei porti
Raggruppa 201 autorità portuali e quasi altrettante grandi aziende
L’iceberg dei fondi Pnrr: assegnati l’85% ma speso soltanto il 30%
«Italia a due velocità, alle imprese del Nord il 60% dei soldi. Piccole ditte a bocca asciutta»
Giani: con l’alta velocità a Firenze vantaggi anche per i pendolari
La “talpa” è a 500 metri dalla futura stazione. I tempi secondo la Regione Toscana
Avanti adagio, quasi indietro
Cominciamo pure dalla fine del mio piagnisteo: non so bene di chi sia la colpa, ma il silenzio delle istituzioni locali non depone certo a nostro favore. I fatti sono da piangerci sopra: da...
Sul ponte dei sospiri
No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...
Cold ironing: confesso che mi convince a metà, anzi meno
Non cambia niente, come sosteneva il Gattopardo nel capolavoro di Tomasi di Lampedusa: ovvero, cambiare tutto perché non cambi niente. Un cortese ma fermo richiamo è arrivato, come già è stato ripotato su queste...
Calci agli zoppi (e alla Zim)
“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...











