Logistica
Smog dalle navi: cosa non va, cosa fa ben sperare
Effetti ok sullo zolfo nelle zone tabù (Seca) ma anche più CO2 nell’aria
Spediporto, Giachero confermato presidente
Chi entra nel consiglio direttivo: i nomi
Trasporto merci refrigerate, ecco chi sono i big
I vettori europei mantengono la leadership nel mercato
Falteri: dove sbagliano industria e logistica ancorate a vecchie idee
«Occorre una alleanza fra chi fabbrica e chi movimenta»
Frutta, le banane in testa alle preferenze dei consumatori
Chiquita e Gi.Ma.Trans ampliano il raggio della collaborazione
«Con l’Uruguay si aprono nuove prospettive d’affari per Livorno»
Il console Fancellu: l’arrivo del “Capitan Miranda” e l’accordo Ue-Mercosur
Perché il sindaco di Livorno se la prende con Pisa
Nel mirino anche chi sulla Darsena Europa "tira il freno"
Una iniezione di fiducia (e anche di capitali)
«Ci abbiamo creduto, così la società è uscita dalla temoesta»
Idea: l’interporto attuale non basta più, ampliamolo
La concorrenza degli impianti fotovoltaici in cerca di terreni
“Truck Village” all’interporto, il nastro lo tagliano due camion
Sosta sicura a 8 minuti dal porto di Livorno: 200 posti a servizio degli autotrasportatori
Interporto, è nato un “villaggio” a misura di camionista
Spazio per 200 mezzi con sosta sorvegliata (e tanti servizi per il personale viaggiante)
Gruber Logistics punta sui camion elettrici
Un mezzo da 40 tinnellate con 350 chilometri di autonomia per viaggio
Venezia, concessione a Tiv fino al 2050: c’è la firma
È l’alleanza fra i maltesi di Mariner e la Marinvest (Msc)
“Dazi-autogol contro noi operatori Usa, rischiamo di chiudere”
L'accusa di Acl, controllata da Grimaldi
Il fronte della logistica auto chiede regole più semplici
Dopo il piano della Commissione che alleggerisce il peso per i costruttori
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...
Se viene a galla l’importanza del mondo sotto il mondo
Le guerre e la deterrenza contro le guerre stanno spostandosi sempre più anche sotto i mari. E anche se in Italia molti considerano i programmi di difesa militare come bestemmie, la cruda realtà è...
Snam Piombino: “Hic manebimus optime”
Siamo ormai agli sgoccioli dei tre anni che l’allora governatore della Toscana Giani concesse al rigassificatore Snam “Italis” per operare nel porto di Piombino. Scadono a breve i tre anni, ma la grana del...
Avanti adagio, quasi indietro
Potremmo dire, parafrasando Guido Gozzano, che tra gli infiniti problemi che riguardano il nostro mondo attuale, tra guerre e genocidi, ci sono anche le “piccole cose di pessimo gusto”. Tra queste c’è l’incredibile vicenda...











