Tutte le notizie
Unatras: più sicurezza nell’autotrasporto, ok le nuove norme
Uggè: «Il governo è stato di parola, ora avanti con il confronto»
Logistica auto nuove, il 51% delle imprese sente il morso della crisi
Il pessimismo delle aziende fa un balzo in avanti
La svolta di Fincantieri: raddoppiare i ricavi della subacquea in 3 anni
Al centro Wass e Ingegneria dei Sistemi
Alice dal dottorato alle api: premiata a Roma
L’apicoltura al femminile protagonista fra volti e storie a Roma
Isola d’Elba, gli operatori (e l’Authority) scommettono sulle crociere
A Portoferraio la tappa di “Italian Cruise Day"
Msc all’Authority: ecco perché l’idea di Grimaldi è un autogol per lo Stato
«Metà terminal non serve a niente, e l’istanza è inammissibile»
Gioia Tauro, Agostinelli punta il dito contro le lungaggini
Serve l'attenzione della politica ai porti del Sud
Prysmian: nave da record per posare cavi a 3mila metri di profondità
Ha il 40% del mercato e ora investe in Finlandia
Baby inventori a scuola di imprenditorialità
Migliaia di ragazzi alla gara tech promossa da Federmeccanica
Msc Crociere commissiona in Francia altre due navi
Ammiraglie della “World Class”, saranno consegnate fra 4-5 anni
Sparite 4mila sedi d’impresa in 12 mesi in Toscana: Livorno (quasi) in controtendenza
Occhio ai dati del centro studi Cciaa, c'è qualche sorpresa
Minacce cyber ai porti, un piano per contrattaccare
Falteri: un fondo nazionale per gli investimenti in sicurezza
Chieffi e Colaninno trionfano al Trofeo Seven Stars di Viareggio
Successo nella Classe Star al Memorial Sergio Puosi, dopo tre regate tra tecnica e tradizione
Questi i vincitori del premio “Pionieri della nautica”
Riconoscimento alla memoria anche a Paolo Vitelli, presidente per 8 anni
Confindustria Nautica, Formenti presidente con il 94,4% dei voti
«Con il governo lavoriamo bene, troppi silenzi dall’Agenzia delle Entrate»
Sul ponte dei sospiri
No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...
Cold ironing: confesso che mi convince a metà, anzi meno
Non cambia niente, come sosteneva il Gattopardo nel capolavoro di Tomasi di Lampedusa: ovvero, cambiare tutto perché non cambi niente. Un cortese ma fermo richiamo è arrivato, come già è stato ripotato su queste...
Calci agli zoppi (e alla Zim)
“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...











