Tutte le notizie
Psa Sech, al debutto il primo treno nel Parco Rugna
È l’ultimo miglio ferroviario ed è decisivo per il porto
Comunità energetiche rinnovabili, 5 incontri con la Camera di Commercio
Percorso formativo gratis per le “Cer” già nate
Studentesse appassionate di scienze, la Normale invita
Stage di tre giorni per ragazze di terza e quarta superiore
Addio Francesco: cosa ha detto il papa nei viaggi in Toscana
Nel 2022 il "gran rifiuto" di partecipare al meeting di Firenze: le ragioni
Risolto il rebus del metanolo nella nautica: arriva la direttiva
Confindustria di settore: l'Agenzia Dogane fa chiarezza e disciplina l'impiego
Otto milioni di “auto fantasma”, una su sei: cosa c’è dietro
Un esercito di furbi, criminali e prestanome: gli strani giri e le auto usate sparite all'estero
La Guardia Costiera scova oltre 500 illeciti ambientali: i guai più gravi
Rifiuti buttati nelle fogne, permessi mancanti: più di 1,3 milioni di multe
Gioia Tauro, vandalizzata l’auto dell’ammiraglio Agostinelli
Il personale dell'Authority calabrese si schiera al fianco del presidente
Parchi divertimento, investimenti record
350 milioni di fatturato, indotto da due miliardi
A Genova meno passeggeri ma società in utile
Le cifre del bilancio di Stazioni Marittime (controllata da Msc)
Spediporto, Giachero confermato presidente
Chi entra nel consiglio direttivo: i nomi
Trasporto merci refrigerate, ecco chi sono i big
I vettori europei mantengono la leadership nel mercato
Alleanza fra Fincantieri e Thyssenkrupp Marine per il sottomarino delle Filippine
Due giganti dell’industria europea modernizzano la Marina del paese asiatico
Falteri: dove sbagliano industria e logistica ancorate a vecchie idee
«Occorre una alleanza fra chi fabbrica e chi movimenta»
Fs, due storiche automotrici trasformate con eco-motori
Risalgono al 1980, i lavori insieme a Hitachi Rail e a Snam-Greenture
Sul ponte dei sospiri
No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...
Cold ironing: confesso che mi convince a metà, anzi meno
Non cambia niente, come sosteneva il Gattopardo nel capolavoro di Tomasi di Lampedusa: ovvero, cambiare tutto perché non cambi niente. Un cortese ma fermo richiamo è arrivato, come già è stato ripotato su queste...
Calci agli zoppi (e alla Zim)
“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...
Quando il saggio saggia
Ci sono a volte, nel comportamento delle persone, scelte difficili da fare: ma una volta fatte, non è difficile spiegarle. È il caso, per la nostra realtà livornese, delle dimissioni del maritime consultant Angelo...











