Editoriali
Identikit delle otto generazioni di portacontainer che hanno cambiato i trasporti
«Cosa cambia? Ora ho 4 anni davanti a me per impostare il lavoro»
Livorno, primo botta e risposta con il nuovo presidente. Comitato di gestione: chi ci sarà
Dalla città invivibile alla città invisibile: cosa ci insegna il caso del “mondo a parte”
Riecco i pirati al largo della Somalia (e in una zona finora tranquilla…)
Mentre Suez si fa in quattro per accreditare che tutto è tornato normale
L’ammiraglio (quasi) livornese che guiderà la trasformazione della Marina militare
Chi è Giuseppe Berutti Bergotto e perché deve interessarci il Polo nazionale della subacquea
Nel ricordo di Giuseppe Emanuele Modigliani fra pace, Europa e libertà
Le mani sulle ricchezze degli abissi ma gli oceani saranno più protetti dal 2026. Forse
Cinque flash per raccontare don Paolo che oggi spegne le prime 80 candeline
Olimpia Sgherri e Anna Franchi, due donne coraggio per dare valore alla scuola
L’ennesimo commissario: arriva Cuccaro sulla ruota di Napoli
Ci sono i nomi e le intese ma da oltre 5 mesi le Autorità di Sistema aspettano le nomine dei presidenti
Così il “popolo delle barchette” viene condannato alla ritirata
Il bluff dell’elettrico e tutto resta inchiodato al vecchio 4 tempi a benzina
Esplorazione scientifica e controllo dei mari: la Russia si fa largo in 19 paesi africani
E il containerizzar m’è dolce in questo mare (della globalizzazione)
Nome: Pietro Leopoldo. Professione: granduca riformatore. Un quarto di secolo per cambiare la Toscana che fu
Blitz contro i narcos a caccia di terminal: utili per il riciclaggio e la logistica della droga
Ablondi: la Chiesa di Francesco 30 anni prima di papa Francesco
Orti dentro la città: l’esperienza di uno stile di vita che vale la pena difendere
Avanti adagio, quasi indietro
Cominciamo pure dalla fine del mio piagnisteo: non so bene di chi sia la colpa, ma il silenzio delle istituzioni locali non depone certo a nostro favore. I fatti sono da piangerci sopra: da...
Sul ponte dei sospiri
No, non scrivo su quello di Venezia. Ce l’abbiamo anche noi a Livorno il ponte dei sospiri: anzi, quattro ponti dei sospiri, come scrive il direttore riportando l’accordo sottoscritto a Firenze, sul tavolo della...
Cold ironing: confesso che mi convince a metà, anzi meno
Non cambia niente, come sosteneva il Gattopardo nel capolavoro di Tomasi di Lampedusa: ovvero, cambiare tutto perché non cambi niente. Un cortese ma fermo richiamo è arrivato, come già è stato ripotato su queste...
Calci agli zoppi (e alla Zim)
“Agli zoppi, calci negli stinchi!”. L’ironica e amara battuta è tutta livornese: e ci è tornata in mente nel leggere il compendio statistico dell’Avvisatore Marittimo sui traffici portuali 2025, con il relativo richiamo del...
Adelante, porto. Anzi no: meglio pian pianino, quasi fermo
Sembra che il mondo portuale livornese sia sotto una specie di sonno da ipnosi: di fatto, poco di quello che doveva essere fatto è stato fatto. Brutto gioco di parole, ma è la verità:...
Navi monster, porti nani
Come sempre, le recenti considerazioni del maritime consultant Angelo Roma, nostro importante collaboratore, sul gigantismo navale nel settore dei teu innescano per ricaduta altre considerazioni: quelle sulle strutture della logistica teu, a cominciare dai...
Pensieri oziosi sulla Riforma
Scritte a caldo, anzi sul bruciore derivato dalle prime anticipazioni, arrivano a raffica le fucilate sulla riforma dei porti: ovvero l’attesa, auspicata riforma della riforma riformata. Siamo al terzo passaggio e questa volta non...
Rigassificatori e logica
Prendiamola larga per un attimo: da Eraclito a Zenone, fino ad Aristotele, la logica è quella dottrina che chiarisce i meccanismi consequenziali. Se mi avete seguito nello sproloquio, converrete con me che il recente...











