DÜSSELDORF – Sanlorenzo inaugura la stagione fieristica con la partecipazione al prestigioso Boot il principale salone europeo “indoor” dedicato al mondo della nautica, che si tiene quest’anno dal 20 al 28 gennaio prossimi.
Anche nel 2024 Sanlorenzo ha rinnovato il suo supporto come Project Partner al Blue Innovation Dock, la piattaforma di Boot Düsseldorf che riunisce visionari, investitori e stakeholder istituzionali per discutere nuovi approcci al settore nautico e tracciare insieme la rotta verso un futuro sostenibile, grazie all’adozione di nuove tecnologie e allo sviluppo di soluzioni responsabili in ogni ambito, dalla scelta de materiali alla propulsione, alla produzione, alla gestione delle risorse, all’impatto sui territori e sulle comunità locali. E proprio al suo interno il 22 gennaio si terrà la conferenza stampa con cui Sanlorenzo presenterà le novità relative alla sua partnership con Volvo Penta.
Forte dei successi di un 2023 che ha posto solide basi per il raggiungimento degli obiettivi del piano strategico triennale, maison Sanlorenzo, che nelle sue creazioni fonde innovazione e sostenibilità con la massima espressione del lusso, del design e del comfort contemporanei, sarà presente durante il Salone con la sintesi del suo mondo valoriale, della sua creatività visionaria e della sua capacità progettuale: SL90A, la rivoluzione della linea asimmetrica con cui Sanlorenzo ha ridefinito il modo di viver sul mare.
Il concept della linea asimmetrica, nato nel 2016 dal connubio di sensibilità e creatività diverse ma entrambe geniali, quella del car designer Chris Bangle e del designer delle linee esterne Bernardo Zuccon, ha infatti ridisegnato luoghi e flussi della vita di bordo, aprendo alla scoperta di prospettive nuove e sorprendenti sul panorama marino.
Per le sue dimensioni relativamente contenute, SL90A ha rappresentato una notevole sfida dal punto di vista progettuale e ha richiesto un significativo impegno nella gestione stilistica e funzionale degli spazi. Lo straordinario risultato ottenuto consente oggi di godere delle peculiarità e dei vantaggi del concept asimmetrico anche su un’imbarcazione sotto i 30 metri.
