LIVORNO
Infrastrutture
LIVORNO
Il punto di controllo frontaliero è un gioiello: ma, inaugurato da 8 mesi, non è mai partito
Spedimar in pressing su Gariglio. L’Authority: operativo forse entro marzo
IL BANDO
Nautica di lusso, due nuove aree nel cuore del porto di Ancona
L'area ex Tubimar rinasce come polo della cantieristica dei superyacht
L’ACCELERAZIONE
Authority Genova: siamo più sprint dopo la riorganizzazione interna
Nel solo gennaio avviate sette gare, 21 appalti già programmati e in progettazione
CALAMBRONE
Ponte sullo Scolmatore: perché va rifatto daccapo, e sarà levatoio
L’identikit (e le date) dell’infrastruttura che fermerà i litigi fra Livorno e Pisa
LA VISITA
L’energia del vento catturata in mare: i giapponesi guardano a Taranto
Il porto ionico punta sull’eolico offshore e accoglie un pool di operatori nipponici
OPERATIVA GIÀ ORA
Gnl, la prima nave che rifornisce non solo altre navi ma anche camion a terra
La livornese Gas & Heat fra i protagonisti di un progetto unico in Europa
LA FRANA DI NISCEMI
Uggè: specula sul dolore della Sicilia chi chiede di fermare il Ponte sullo Stretto
Il leader dell’autotrasporto difende il progetto del governo e accusa la sinistra
LA CERIMONIA
Perché gli abissi sono sempre più importanti: ecco la nave con gli occhi aperti sui fondali
Marina Militare, il varo dell’unità idro-oceanografica costruita da Fincantieri
GRUPPO ENEL
Elettricità, all’Elba si ammoderna il servizio con 8 km di dorsali elettriche
Intervento nelle zone di Campo e Marciana: linee nel sottosuolo, senza impatto
IN CONCLAVE
Eolico offshore, la ricetta del porto di Taranto per ritrovare lo sviluppo
Convegno di Authority e ateneo barese per disegnare la strategia
TURISMO
Ancona vuol costruire un nuovo terminal crociere alla banchina 15
Comincia già la lunga stagione delle love boat: il debutto il 19 febbraio
GENOVA
Paroli: la logistica del Nord Ovest evita il tilt puntando su digitale e infrastrutture
«Il Port Community System non è solo un progetto informatico»
PIOMBINO
«Rigassificatore qui? Prima parliamo di quel che il governo non ha fatto»
Giani: delle 10 opere promesse tre anni fa se ne stanno realizzando a malapena due
INFRASTRUTTURE
Il porto di Livorno punta sui treni: si potenzia il fascio ferroviario
Nella striscia fra via Leonardo da Vinci e via Galvani: al via un appalto da 3,1 milioni
MEDITERRANEO
Mega-terminal in Libia: Msc investe insieme al Qatar ed è il volto dell’Italia
La logica di mercato prova a disegnare il futuro là dove politica e diplomazia non arrivano
CONVEGNO A GENOVA
Altolà all’incubo congestione, ora la Liguria vuole puntare sui “buffer”
Come ripensare la logistica del Nord Ovest: “check point” nel retroporto (lontano), ma...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
