Mobilità
A Ravenna autotrasporto e committenza puntano sulle buone relazioni
Anziché la solita guerra, un accordo per costruire la “pax commerciale”
Il taglio delle accise non basta: Unatras va in pressing sul governo per «misure settoriali»
Per ora resta confermato il fermo dell’autotrasporto per 5 giorni a fine mese
Così il “terremoto” dal Golfo diventa tsunami sul mercato dei container
Authority Livorno: abbiamo quasi raddoppiato i volumi di spesa
«Più di 100 milioni di investimenti, assottigliato l’avanzo»
Ancona, il ministro indica l’ex vicepresidente leghista della Regione Marche
Nel frattempo prorogati (come commissari) Garofalo e Di Sarcina
Toremar: la gara sui traghetti e le richieste degli isolani
E a fine maggio in Capraia si va al voto per il nuovo sindaco
«La “Zls” è la chiave d’accensione per un nuovo sviluppo di Genova»
Spediporto festeggia l’80° compleanno guardando al futuro
«La nomina di Danieli prova il fallimento della classe dirigente di sinistra»
Il senatore leghista livornese Potenti ironizza: ma cosa avete da esultare?
Rhenus sale al 100% e completa l’acquisizione del gruppo Lbh
L’agenzia marittima (presente in 24 Paesi) manterrà marchio e identikit
L’Usb accusa: licenziamenti intimidatori nelle imprese di logistica
Giovedì 30 la mobilitazione davanti ai tribunali del lavoro
C’era una volta il “just in time”: ora è finito, e stavolta per sempre
I talenti non hanno genere: le donne al lavoro in porto
A Livorno il progetto didattico dell’Università di Pisa
Cambio al vertice di Psa Italy: Dirk Jan Storm al posto di Marco Conforti
«Lascio realtà solide, pronte ad affrontare i profondi cambiamenti»
Pierburg in vendita, dall’azienda niente garanzie per i lavoratori
Il sindacato: assai insoddisfatti dall’incontro al ministero
È ufficiale: Danieli segretario generale al fianco di Gariglio
Ok unanime dal comitato, insediati i revisori: la “squadra” ora c’è (quasi)
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...
Darsena Europa o piazzali per Darsena Toscana?
LIVORNO. La lunga, davvero lunga pausa estiva (di riflessione o di ricarico…delle batterie cerebrali?) a Palazzo Rosciano, dovrebbe finire a breve. Così almeno si augura il cluster portuale, che aspetta anche e specialmente la...











