Compagnie di Navigazione
Il supersconto con Moby e Tirrenia raddoppia la “festa del papà”
100% sul secondo passeggero per chi prenota entro il 19 (anche per l’estate)
“Grande Seoul”, la nuova nave per Grimaldi pronta per funzionare a ammoniaca
Nei prossimi giorni per il primo viaggio sulla rotta fra Asia e Europa
D’Amico esercita le opzioni di acquisto per costruire altre due navi “eco-design”
La flotta ha 29 navi cisterne a doppio scafo, negli ordinativi figurano dieci unità
Metamorfosi industriale, passando dai pionieri del container ai giganti tecnologici di oggi
L’alleanza fra nave e treno con le firme di Fs Logistix e di Grimaldi
Nuovi servizi ferroviari intermodali come estensione dei collegamenti marittimi esistenti
«Sos Hormuz, inviate le navi della Marina a proteggere le petroliere italiane»
Appello ai ministri: dal Golfo arriva il 13% dell’import di prodotti energetici
“Gnv Aurora”, al via da aprile i collegamenti sulla rotta fra Genova e Palermo
Il rinnovamento della flotta della compagnia che fa capo a Msc
«Bruxelles ha ascoltato le nostre priorità, ma occhio a come si concretizzano»
Ets e il resto, la Commissione Ue ora ha nuove “bussole” in campo marittimo
A bordo delle navi Moby il mastro casaro prepara la mozzarella fresca
Un caseificio in mezzo al mare (con un ponte tutto dedicato alla ristorazione)
«Cara Europa, devi rafforzare l’attrattività delle tue bandiere per le navi»
Confitarma: il sistema marittimo globale è sempre più competitivo, molti registri stranieri hanno le carte in regola
Con l’ingresso di “Pegasus” (ex Moby) la flotta Gnv sale a quota 29
Entrerà in servizio a partire da aprile per rafforzare la presenza nel Mediterraneo
Il rebus del boom delle partenze cancellate (più 122% nell’ultimo mese)
La volatilità dei tempi schedulati è la nuova normalità: come cavarsela
Trasporto auto, ro-ro e project cargo: Finmar nominata agente di Ugr in Italia
Alleanza Finsea-Martras. Collegamenti con Medio Oriente, Golfo, Est Africa e India
Pasqua e primavera, ecco le proposte di Grimaldi Lines Tour Operator
Idea: in vacanza a Barcellona (a partire da 299 euro a testa)
Piccolo mondo antico
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’“avatar”, come...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...











