Compagnie di Navigazione
Fincantieri costruirà (in Italia) tre nuove navi da crociera per Norwegian Cruise
Sono di ultima generazione: le consegne sono previste fra il 2036 e il 2037
SeaLead fra le prime 25 flotte al mondo ora cambia il timoniere
Due anni fa il cambio di proprietà con l’arrivo di fondi di Singapore, Cayman e Mauritius
È ufficiale: la tedesca Hapag compra l’israeliana Zim
Il big di Amburgo acquisisce 100 navi, cosa prende il fondo di Tel Aviv. E intanto la Borsa è sull'ottovolante
Grandi manovre fra i giganti delle flotte: Hapag a un passo dall’acquisto di Zim
Dietro le quinte di un affare da quasi 4 miliardi di dollari: e nella big tedesca c'è lo zampino di Qatar e sauditi
Per Grimaldi una nuova nave porta-veicoli già pronta per il motore a ammoniaca
Consumi dimezzati, pannelli solari e mega-batterie al litio: è la “Grande Michigan”
Grendi, (quasi) 200 anni e non sentirli: più 175% negli ultimi cinque anni
A giugno la quinta nave, occhi puntati sulle rotte per l’Africa
Da Cagliari a Livorno 700 km fra mare e terra con un carico record di 45 tonnellate
La magia di Pacello con la nave di Grendi: una colonna industriale per la raffineria Eni di Stagno
Stefano Messina confermato al timone dell’Assarmatori fino al 2030
Onorato, Romeo e Del Giudice vicepresidenti, Corrado Neri entra nel consiglio direttivo
Confitarma spegne le prime 125 candeline: al via un anno di iniziative nei porti
A Ravenna debuttano le celebrazioni: Zanetti: promuoviamo la marittimità del Paese
Msc porta a bordo della crociera in Alaska un osservatore per studiare l’impatto sulle balene
Collaborazione con gli ecologisti di Orca nel segno della tutela ambientale
L’ “Onu del mare” apre le porte alle altre energie: vento e nucleare
Parte la definizione di norme di sicurezza riguardanti i combustibili alternativi
Raddoppiate in 12 mesi le navi con doppia alimentazione in nome della sostenibilità
E altre 726 sono negli ordinativi: il “dual fuel” punta a emissioni meno inquinanti
Confitarma: con la nuova interpretazione l’Agenzia delle Entrate contraddice sé stessa
Nel mirino i criteri per l’esenzione Irpef. Zanetti: rischio batosta sull’occupazione
Gnv, da aprile sulla rotta Genova-Palermo la nuova nave alimentata a Gnl
Livrea-novità: grande foglia verde simbolo “eco”. Confermate le 4 nuove unità a gas
Msc campionissimo fra le flotte: come Arsenal, Barcellona, Lakers e Sinner messi insieme
La compagnia delle “navi gialle” mette in pista 150 assunzioni stagionali
Corsica Sardinia Ferries: quali sono i profili cercati, quali i requisiti
Piccolo mondo antico
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’“avatar”, come...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...











