Logistica
Paroli: macché troppi, i porti vanno “solo” coordinati e specializzati
Il numero uno della portualità numero uno: serve una regia, ecco come
Persi in mare quasi 1.500 container nello scorso anno
Due volte e mezzo rispetto al 2024, sette volte di più che nel 2023
La logistica è il nostro “petrolio”: vale 205 miliardi di euro
Destro (Confindustria): indispensabile investire sulle infrastrutture
Ravenna chiama Cina: l’Authority in missione a Shanghai
Il numero uno dell’ente portuale a colloquio con la console generale
Il Terzo Valico fa ancora un altro passetto in avanti
Pronti i due chilometri della galleria di ventilazione Polcevera
Istituzioni pubbliche e operatori privati alleati nella missione a Rotterdam
L’Authority livornese: puntiamo sulla logistica industriale complessa
La dinastia Aponte: vi racconto le origini a Livorno negli anni ’70
L’altolà di Confitarma: no a qualunque idea di pedaggio nello Stretto di Hormuz
Il consiglio generale dell’organizzazione ospitato dal gruppo Grimaldi
Il Gnl cresce (più 11%) ma frena l’uso nell’autotrasporto
La prospettiva di un possibile boom nella propulsione delle navi
«Hormuz, altolà a qualunque ipotesi di pedaggio» (e cautela sulla pace)
Messina: anziché l’euro-follia Ets, si pensi a navi col nucleare nel motore
Rinfuse e project cargo, l’Authority veneta in vetrina
Gli operatori di Venezia e Chioggia alla fiera di Rotterdam
Il Mediterraneo torna al centro, il futuro è anche sulla rotta fra noi e il Nord Africa
Falteri: asse logistico fra Italia e Libia, porti e zone franche per Genova e Misurata
In dialogo la sponda europea (Genova) e quella nordafricana (Libia) del Mediterraneo
Una delegazione della Misurata Free Zone a colloquio con l’Authority di Paroli
Dall’alleanza italo-iberica all’asse logistico fra Europa e America Latina
Protagonista Federlogistica alla fiera internazionale di Barcellona
Chi sta con chi nella conquista dei mari: la mappa delle alleanze fra le flotte
Gli interporti sono una piattaforma da 37 milioni di metri quadri
I numeri: 65 milioni di tonnellate di merce, 60mila treni, 25mila mezzi
Bruxelles scopre le terre rare e ha bisogno di un porto: Ravenna si candida
Alto Adriatico in fermento per diventare il polo dei materiali critici
L’Apocalisse Now: intervista immaginaria ma solo a metà
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Ventimila dubbi sotto (ma anche sopra) i nostri mari
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
E se il “cold ironing” fosse anche un mezzo trappolone?
Si è spento Antonio Fulvi, il “nostro” Antonio: per più di mezzo secolo direttore della “Gazzetta Marittima”. Ne abbiamo ricordato in questi giorni la figura umana e l’identikit anche avventuroso. Abbiamo deciso che le...
Chi sono gli abitanti del mare toscano, parola di manifesto
Questo è l’ultimo articolo di Antonio Fulvi: l’aveva inviato venerdì scorso insieme a quello sui tempi lenti degli ingranaggi istituzionali del porto labronico. Prima l’uno e poi l’altro per la sua fortunata rubrica “L’Avatar”....
Festìna lente, anzi lentissimo
L’antica saggezza del suggerimento dell’imperatore Augusto, sembra diventata la guida più seguita non solo dalla politica nazionale ma anche dall’Authority di Livorno e Piombino. Dopo quasi un anno dall’insediamento del nuovo presidente, dopo tutta...
Salone nautico dei sogni proibiti
Aveva voglia il Gattopardo – ovvero Tomasi di Lampedusa – a sostenere che bisogna cambiare tutto per non cambiare niente. Oggi, di fronte alle notizie d’anteprima per il prossimo, sempre più grande salone nautico...
In ricordo del sor Aldo
LIVORNO. Forse perché invecchiando il presente richiama sempre di più il passato. O forse perché gli amici veri rimangono legami importanti anche se non ci sono più. È così che ogni 15 settembre mi...
Darsena Europa o piazzali per Darsena Toscana?
LIVORNO. La lunga, davvero lunga pausa estiva (di riflessione o di ricarico…delle batterie cerebrali?) a Palazzo Rosciano, dovrebbe finire a breve. Così almeno si augura il cluster portuale, che aspetta anche e specialmente la...











