LA RETE FS AL SUD
Tutte le notizie
IL MARE E IL CIELO
C’era una volta l’idrovolante (e c’è ancora adesso nel Nordest Adriatico)
Volo inaugurale fra Venezia e Lussino sabato 13 con “L'Ammiraglia”
CATEGORIE DEL PORTO
Nasce ServPort, l’alleanza dei servizi tecnici marittimi e portuali
Fabrizio Conni presidente, Sergio Prete sarà direttore generale
LIVORNO: L'INIZIATIVA
L’Accademia Navale apre le porte: mercoledì 10 giugno “open day” dalle 16 alle 19
È la “Giornata della Marina militare”: tour guidato nei luoghi storici dell’istituto
CONVENTION SATEC
Record di export, ora è la nautica uno dei simboli del made in Italy
Formenti: più sprint dalla semplificazione con la nuova normativa
IL CASO
«È urgente l’ok al piano regolatore del porto di Marina di Carrara»
L’assessore regionale Boni in visita: faccia a faccia con la sindaca
ENERGIA
La turbina di Baker Hughes certificata per gas naturale e fino al 100% di idrogeno
Ha ottenuto Il certificato del Rina per la propulsione navale
LO SCALO PUGLIESE
La svolta di Barletta: accoglie il veliero da crociera “Star Clipper”
In arrivo 150 turisti nella fascia più alta delle crociere chic
NOMINE
Nuovo presidente per Confindustria Toscana: Bernini al posto di Bigazzi
Ha creato Zucchetti: inizi da programmatore, poi una piccola casa di software…
DATI SHOCK
Livorno è al 2° posto in Italia per infortuni mortali in rapporto agli occupati
Giù dal tetto di un capannone, ancora un morto sul lavoro
SCIOPERO E PRESIDIO
Sindacato e lavoratori sul piede di guerra: vogliamo garanzie, non chiacchiere
Cgil: snobbati gli impegni presi con il governo, ora il ministero convochi le due aziende
LIVORNO: LA FABBRICA
«Abbiamo ceduto la Pierburg». L’identikit di chi compra: chi c’è dietro, cosa fa
L'annuncio del colosso Rheinmetall; vende per concentrarsi sugli armamenti
I BIG DEL TRASPORTO MARITTIMO
Chi sta con chi nella conquista dei mari: la mappa delle alleanze fra le flotte
SAIL RALLY
Protagoniste il fascino delle vele storiche, l’isola di Capraia invita
Il Challenge del Nobile Ordine e il riconoscimento all'ultimo classificato
CONFINDUSTRIA E ICE
Imprese in missione in nome dell’export in Argentina e Brasile
Potenzialità da un miliardo da cogliere al volo con l’accordo Ue-Mercosur
CHIESTI CORRETTIVI
“Porti d’Italia spa”, i dubbi di Conftrasporto su una riforma in zona Cesarini
«Rischio di costi extra, burocrazia e mancato rispetto della Costituzione»
ITS TECLOG 3
Gli aspirati professionisti della logistica a lezione nei porti toscani e liguri
Sono gli allievi del progetto promosso da Authority Livorno e Fondazione Isyl
NOMINE
Doppia mossa nello stato maggiore del gruppo Msc
Merlo al timone di Ctl Maritime Italia, Centrone direttore affari governativi del gruppo
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
Le scadenze e i bicchieri mezzi vuoti
Questo dell’ “Avatar” è lo spazio in cui si è esercitata la penna puntuta del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della...
La riforma, le assemblee e il pasticciaccio
Questo è lo spazio del nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: lo spazio dei suoi corsivi e della sua ironia che i lettori hanno ben imparato a conoscere....
Speriamo che ce la caviamo
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Il dubbio? La pelle dell’orso
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
Quegli inutili mega-costi della burocrazia
Questo è lo spazio che l’edizione online della Gazzetta Marittima ha riservato alla penna (e al mouse) di Antonio Fulvi, che di questa testata è stato direttore e anima per più di mezzo secolo....
Infrastrutture portuali: tante diagnosi, assai meno terapie
Torniamo a riservare questo spazio della homepage al nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo: è qui che, come ben sanno i lettori, scriveva i propri corsivi inzuppandoli in...
Darsena Europa: se le stelle non stanno a guardare
Questo è lo spazio della homepage in cui il nostro Antonio Fulvi, direttore di questo giornale per più di mezzo secolo, affilava i propri corsivi nel segno della sua ironia così toscana: l’ “avatar”,...
